생존금융

1세대 1대 이상의 자동차를 소유하고 있으니, 자동차 보험을 모르는 성인은 거의 없을겁니다. 자동차보험뿐 아니라 대부분의 보험들은 주계약 외에 아주 다양한 특약이 있습니다. 오늘은 그 중에서 자기신체사고와 자동차상해에 대해 알아보도록 하겠습니다. 동시 가입은 어려우니 선택해야합니다. 자기신체사고와 자동차상해는 모두 자동차보험의 특약으로, 자동차 사고로 인해 본인(피보험자)이 입은 상해에 대한 보상을 목적으로 합니다. 하지만 두 특약은 보장 범위와 보험료에서 차이가 있습니다. 자기신체사고와 자동차상해의 주요 차이점은 다음과 같습니다. ■ 자기신체사고는 자동차 사고로 인해 본인이 입은 사망, 부상, 후유장해에 대한 치료비를 보장하는 특약입니다. 사망의 경우 가입금액을, 부상이나 후유장해의 경우 상해급수별로 ..

생활에 반드시 필요한 생필품?이 된 자동차. 가까운 거리조차 자동차로 이동하는 경우가 많죠. 그러다보니 가족의 탑승은 다반사일겁니다. 그러나 행여 사고가 난다면? 탑승한 차량의 대인배상 보험으로 보장 대상에 포함되지만 동승자가 운전자의 요청이나 합의에 따라 탑승한 경우에는 보상금이 감액될 수 있기에 자기신체사고 특약이 있어야 보장받기 수월합니다. 보험사가 보험금을 지급하지 않겠다고 엄포를 놓거나 보험금 지급을 거절하거나 차일피일 미루는 일이 생깁니다. 만약, 사고시 상대방 차량의 과실로 발생한 경우라면 상대방 차량 보험으로 보상받을 수 있습니다. 상대방 차량 과실로 인한 경우를 제외하면 자기신체사고 특약에 가입해야 제대로 보장받을 수 있는데요. 그렇다면, 자기신체사고 특약은 어떤걸까요? ■ 자기신체사고 ..

자동차를 타고다니다보면 크고 작은 사고를 겪게 됩니다. 연령별 교통사고를 야기하는 법규위반 내역은 아래서 확인할 수 있습니다. 교통 사고에 대비해서 자동차보험에 가입하죠. 근데 이 자동차보험이 때로는 애물단지가 되기도 합니다. 보험처리하기에는 액수가 적고, 그렇다고 생돈을 내자니 보험에 왜 가입했는지 의문이 드는 경우가 생깁니다. 자동차보험으로 모든 사고를 처리하려니 나중에 보험료 인상 뿐 아니라 할인이 유예되는것도 고민해야합니다. 어떤 경우에 할증되는지 들여다 보겠습니다. 우선, 자동차사고에서 가해자와 피해자 기준은, 과실비율 50%미만은 피해자, 50%이상은 가해자로 구분합니다. ▶ 자동차보험료=기본보험료×차등화요소×할인·할증요율(심도)×사고건수요율(빈도) (할인·할증제도) 기본보험료 : 종목별·담보..

자동차를 타다보면 평생 한 번 쯤 사고를 겪게 됩니다, 크든 작든. 그러고보니 저는, 초등학생 때 자전거를 타고가다 덤프트럭과 접촉사고가 발생한 게 가장 큰 사고가 아닌가 합니다. 자전거는 다 부서지고 저는 너무나 멀쩡했다는... ㅎㅎ 사고가 발생하면 부상여부와 더불어 인명사고가 발생하지 않았는지가 가장 중요하죠. 다음엔 누구 과실이 크냐가 관건인데요. 분명 상대방의 과실이 크다고 생각했는데 보험사에서 납득이 어려운 과실비율을 제시하면서 분쟁이 발생하는 경우가 생기게 되죠. 연간 자동차보험사고는 약 340만건 발생합니다. 이 중에서 80% 가량은 일방과실(100:0) 으로 별 문제없이 수용되지만, 나머지 20% 가량은 상호분쟁으로 과실산정이 필요하게 됩니다. 사고가 발생해서 과실비율에 대해 무조건 보험사..

지난 토요일 밀리는 고속도로에서 급정거하는 버스 때문에 크게 사고가 날 뻔 했습니다. 서다 가다를 반복하다보면 앞차와 간격을 넓히기 어렵습니다. 다른 차가 계속 끼어들거든요. 그러다 앞차가 속도를 내기 시작하면 괜히 빨리 달리고 싶은 마음에 엑셀을 밟다가 급하게 브레이크를 밟아야 되는 상황이 생기게 됩니다. 정체구간은 쉽게 끝나지 않거든요. 사고나기 딱~ 좋은 상황이 연출이 되는거죠. 아무리 방어 운전이 몸에 배어 있어도 사고에 안전지대란 없습니다. 자동차사고가 나면 작게 다치기도 하지만 크게 다치는 경우도 있죠. 이렇게 크게 다친 자동차사고 피해자를 위한 '자동차사고피해가족지원' 제도가 운영되고 있습니다. 확인은 한국교통안전공단에서 할 수 있는데요. http://www.kotsa.or.kr/tvsis/..